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调图后 长三角铁路网中合肥至上海间添加两地直达运力


来历:新华通讯社

原标题:调图后,长三角铁路网有哪些新变化7月10日零时起,全国铁路将施行新的列车运转图,其间,长三角铁路不只方案增开旅客列车38.5对,还呈现许多新亮点,经过办理立异开释运力潜能,运转安排愈加靠近商场

原标题:调图后,长三角铁路网有哪些新变化

7月10日零时起,全国铁路将施行新的列车运转图,其间,长三角铁路不只方案增开旅客列车38.5对,还呈现许多新亮点,经过办理立异开释运力潜能,运转安排愈加靠近商场。

——优化开行多趟长江带跨省列车。

此次调图,铁路部门优化开行多趟长江带跨省列车。其间,为满意上海与湖北间客流需求,上海虹桥站至武汉站增开高铁列车。合肥至上海间添加两地直达运力,加开合肥南至上海虹桥的高铁列车,全程运转2小时5分。这趟列车开行后,合肥至上海间始发终到直达列车每天可提供4826个座位。

此外,沿长江带增开南京南至汉口、合肥南至汉口共2对顶峰线列车,将满意相应区段顶峰客流出行需求。

——沪杭客专优化装备,发挥“一线两用”功用。

沪杭客专是上海去往杭州及以远方向高铁的仅有通道,近年来,跟着动车组列车越开越多,沪杭区段高铁运能增加呈现瓶颈。本次调图,铁路部门经过对沪杭客专沿线列车停站统筹优化,使该条线路开举动车组列车数由本来的148.5对添加到156.5对,运力较调图前提高5.3%。

针对上海至杭州以远客流日常与周末不均衡的出行特色,铁路部门在沪杭客专采纳“一线两用”方案,即周中安排开行上海至温州方向的列车,满意商务客流的需求,周末安排开行上海至杭黄方向的列车,满意旅行休假客流需求。

此外,使用沪杭既有线通道功用,增开5对160公里动力会集动车组列车,也有助于缓解沪杭客专通道压力。

——部分中小城市开行始发列车,萧甬线市域列车开行方案优化。

此次调图增开6对中小城市始发列车,进一步改进中小城市的交通条件。列车开到“家门口”,削减经过省会城市中转换乘的费事,中小城市旅客出即将愈加快捷。

萧甬线市域列车开行方案进一步优化,钱清至宁波段开行市域列车15.5对。宁波、绍兴间开行3对贯穿列车,将初次完结两地间市域列车跨市联通,更好满意区域客流通勤需求。

[责任编辑:周丹]

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